SKIBBY: For at forbedre forholdene for de bløde trafikanter har Frederikssund Kommune etableret nye fællesstier til fodgængere og cyklister på begge sider af Saltsøvej i Skibby på en cirka 450 meter lang strækning.
For at få plads til de bredere stier er vejbanen ind-
snævret fra syv til seks meter, hvilket er den normale vejbredde for en indfaldsvej til en by.
Samarbejde om mere klimavenlig metode
Renoveringer af veje og stier indebærer normalt, at gammel asfalt mv. bliver fræset op og fjernet.
Men Vej og Trafik i Frederikssund Kommune ønskede at udføre projektet med minimal bort- og tilkørsel af materialer.
Derfor blev entreprenørerne Pankas og B.V. Nielsen taget med på råd, og i fællesskab fandt parterne frem til, hvordan mest muligt at det gamle materiale kunne genbruges.
Fræset materiale af asfalt og betonkantsten blev derfor genbrugt på stedet som stabilgrus.
Vej og Trafik vurderer, at ved den gængse metode ville man fjerne og bortkøre op mod 500 kg materiale pr. m2.
Men ved at genanvende store dele af det opfræsede materiale har man ved dette projekt kun bortkørt cirka 90 kg. materiale pr. m2.
Fordel for både klima og økonomi
Ved at genanvende de opfræsede materialer på stedet har projektet reduceret CO2 udledningen betydeligt, da der har været væsentligt mindre kørsel frem og tilbage med materialer.
Samtidig har det reduceret omkostningerne til bortskaffelse og tilkørsel af blandt andet asfalt og stabilgrus.
Besparelsen er beregnet til at være cirka 265.000 kroner, hvilket svarer til 16 procent af de samlede anlægsomkostninger.
– Projektet er et rigtig godt eksempel på samarbejde både på tværs af afdelinger og med eksterne entreprenører med det formål at optimere anlægsarbejder miljømæssigt, økonomisk og teknisk, fortæller Henriette Andersen, der er afdelingsleder for Vej og Trafik i Frederikssund Kommune.
– Vi har på den måde i flere tilfælde finansieret vej- og stiprojekter ved at kombinere drifts- og anlægsmidler for at skabe en bedre sammenhæng mellem de trafikale løsninger og driften samtidig med, at der også findes en miljømæssig og økonomisk gevinst.
– Det vil vi gøre fremover, hvor det er muligt, da det er en gevinst indenfor alle områder.
