[vc_row][vc_column][vc_column_text]Af Ole Peltola
Fjordlandslisten
Planerne for den kollektive transport lever ikke op til niveauet, som må forventes i en moderne og fremsynet kommune.
Busnettet er “hullet”, og busruterne spiller ikke godt nok sammen med hinanden. Endvidere er min-dre knudepunkter hverken brugervenlige eller trafiksikre.
Endelig er samspillet med cykelstier og gangstier samt privatbilismen heller ikke på plads.
Fjordlandslisten vil lægge en meget mere offensiv strategi for den kollektive transport, hvor busdriften bliver tænkt ind i en større sammenhæng i forhold til kommunens øvrige drift samt ovennævnte forhold.
I den nødvendige opprioritering af busnettet skal kommunen også kunne give borgerne et klimavalg på transportsiden.
Den kollektive transport skal være en løftestang til mindre udledning af CO2, og det kan ske, hvis man lykkes med at flytte bilister over i busser og tog.
Det kræver en klar og vedholdende strategi for den kollektive transport, for dybest set skal man have borgerne til at tro på, at de kan undvære den ene bil – måske endda dem begge.
Det vil være en stor investering, men det kan også være med til at brande kommunen som rigtig grøn.
Mindre trafik har også andre positive konsekvenser: Mindre trafikstøj og større trafiksikkerhed.
[/vc_column_text][vc_single_image image=”46802″ img_size=”800×400 pixel”][/vc_column][/vc_row]
